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本周煤炭信息汇总

2023-12-29 10:22:001045

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煤炭信息汇总

▲ 港口情况

港口市场延续偏弱趋势。下游询货较前几日稍有好转,但采购压价偏低,报还盘差距较大,市场成交仍表现冷淡。但是,随着港口库存下滑,市场情绪出现分化。部分贸易商表示,目前日耗仍在高位,下游库存小幅去化,后期终端仍有补库可能。也有贸易商表示,港口出货不畅,供应相对充足,对后市预期偏悲观。

▲ 坑口主要资源地区基本情况

(1)山西区域

主产地安全事故频发,怀仁芦子沟、同煤东周窑分别出现1人受伤后抢救无效死亡的事故,安监力度趋严。本周寒冷天气持续,多地气温低于同期温度,电厂日耗有所下滑,但仍处于相对安全位置,需求未明显释放。降雪停止后,煤矿出货有所好转,但市场采购情绪不足,多数终端企业仅维持少量刚需采购,本周坑口价格整体维稳。受安全事故影响,区域内安监力度仍将趋严,加之临近年末,近期供应能力将难以增长。近期气温有所回暖,短期内电厂补库需求释放有限,预计近期煤价以维稳为主。12月24日,山西太原市改善省城环境质量领导小组办公室发布2023-2024年秋冬季环境空气质量保障第7号调度令,确定12月25日0时至27日24时,对四类污染源采取管控措施,确保减排措施落实到位、执法监管严格、属地责任落实到底,最大限度减缓污染程度和污染物累积的速度。在工业源减排上,对太钢、阳煤太化、太钢东山矿、美锦钢铁等重点工业企业提出减排要求。明确,全市已经停工的企业、企业内部已经停工的生产工序暂停恢复生产。需要实施停工检修的工业企业,将停工检修尽可能安排在12月25日至12月31日进行。

(2)陕西区域

近期,陕西省煤炭价格整体涨跌互现,主产区多数煤矿已陆续恢复生产,煤炭供应量基本回升至正常水平,受降雪因素影响仍有部分道路暂未开放,矿区拉煤车辆较少,个别煤矿库存积压,存在顶仓现象,继续下调煤价10-20元/吨,也有个别库存压力较小的煤矿小幅涨价10元/吨。随着冷空气持续,电厂整体日耗保持较高水平,库存消耗节奏明显加快,但考虑到下游电厂整体存煤水平较高,叠加长协煤和进口煤的双重保障,除个别电厂补库需求稍有释放,整体需求端采购规模难有大幅释放。

生产方面:榆林降雪后,高速公路临时管控三天,部门民营小矿出现停产停销,榆林煤炭产销大幅下降,煤炭库存出现今年新高。随着道路冰雪消融,全市产销恢复正常,日产销均回归140万吨正常水平。截至目前,榆林在产煤矿122处,周新增2处,开工率为52%,周上升1%。

价格方面:榆林5800大卡末煤综合平均价格为791元/吨,环比下降5元/吨,降幅0.5%;同比下降421元/吨,降幅34.7%。

(3)内蒙区域

矿区道路逐步恢复正常,出入境高速公路多数已解封并正常通行,但矿区拉煤车仍以短途运输为主,长途车辆稀少。在煤矿生产、运输多数恢复正常的情况下,坑口市场销售形势依旧一般,下游集中补库、需求大幅反弹的预期暂未出现,客户仍以观望为主。鄂尔多斯区域4500大卡热值的混煤,坑口市场销售价格在470元/吨左右,较中旬下降10元/吨;5000大卡热值的混煤,坑口市场销售价格在600元/吨左右,较中旬下降10元/吨;5500大卡热值的混煤,坑口市场销售价格在710元/吨左右,较中旬持平。

年关将至,各地全力冲刺年度奋斗目标,工业生产进度略有加快,加之全国迎来断崖式降温,带动日耗继续上升,动力煤市场已经进入全年消费高峰时段,冷空气、发运成本等因素对市场支撑较强,但是在进口煤持续保持高位、实际采购需求不足的制约下,市场反弹空间恐将有限。

蒙西交警部门发布了一份关于大气污染联防联控的紧急通知。根据通知,从26日晚18点开始,到2024年1月2日18时止,禁止运煤车辆驶向或途径河北和山西地区。调研发现山西部分煤矿也收到了类似的通知,元旦前不允许京津冀地区运输煤炭。

(4)铁路运力情况

【西安局煤炭请车环比回升】西安局日均煤炭请车17228车,环比增加254车,增减幅约1.5%;日均发运14933车,环比增加226车,增幅约1.54%。其中,陕煤集团日均发运8003车,占西安局煤炭发运量的53.59%。太原局电煤日均请车31652车,批车21895车。

主产区煤矿价格整体较为平稳,少数煤矿部分煤种价格涨跌调整。年底月末生产任务完成煤矿日趋增多,年度月度销量停产减产情况增加,整体供应收紧。目前冶金化工拉运稳定,部分站台及洗选煤场拉运积极性尚可,少数性价比高的煤矿出货好转,价格小幅探涨,但受港口跌价影响,加之少数煤矿因环保限制京津冀地区车辆,长途拉煤车仍不多,预计短期煤价在供需两弱行情下震荡为主。

▲ 长江内

库存较上周下跌8.4万吨;江内市场受北港市场出货不畅影响,市场需求表现较差。

▲ 天气

未来10天(12月27日至2024年1月5日),全国大部地区降水偏少,新疆西北部、内蒙古东北部、东北地区东部、黄淮东部和南部、江淮、江南中西部、西南地区东部及广西等地累计降水量有5~20毫米,贵州东部、湖南西部局地30毫米以上。

▲ 进口煤

外盘报价较稳,下游需求疲软,成交一般。有进口商表示,目前库存偏高,气温有所回升,终端1月份进口煤采购基本完成,部分进口商对后市预期偏悲观,2月份远期投标价格较低。

 

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运价信息汇总

▲ 市场货盘情况

(1)煤炭货盘稳定。

(2)钢材、水泥:

░ 水泥:目前来看,前期价格推涨屡次失败后,市场信心不足,部分企业未同步跟进,此次价格推涨是否能落实还有待观察。

░ 钢材:期螺持红震荡运行,贸易商挺价情绪尚可,市场预期支撑下现货抗跌性明显,且库存虽有增加但增库速度并不快,短期市场压力不大。预计后期钢材价格或坚挺整理。虽然四季度在全行业错峰生产拉动下,水泥市场较此前有所回暖。但纵观2023年全年,水泥价格一度跌至成本线下方,行业需求不振,产量整体缩减。行业分析人士预测,2023年全年国内水泥产量或在21亿吨左右,为近13年低点。需求疲软影响下,2024年水泥行业或仍延续颓势,市场价格难有明显改善。

▲ 成本油价较上周

重油涨220元/吨、柴油涨150元/吨。(以上海中燃为参考)

▲ 港口压港情况

天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;曹妃甸港锚地合计50条船舶,预计等1-2天;京唐港锚地合计34条船舶,预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计57条船舶,预计等4-5天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计50条船舶,其中6、7、9公司预计等4-5天。

▲ BDI较上周下跌56点

(注:以上观点为原创投稿人所有,不代表找煤网,仅供参考。)