据找煤网数据监测：港口库存小幅回落。12月5日，北方港调进200.1万吨（+4.3）,装船209.2万吨（-4.9）,库存2358.5万吨（-16.7）,下锚船及预报船185艘（-15）。
电厂日耗、库存变化不大。12月5日，沿海六大电合计库存1205.5万吨（-4.2），日耗78.7万吨（-0.05），可用天数15.3天（-）。

目前，上游煤矿受疫情及低温天气影响，发运仍存在一定难度，发运积极性不高，港口市场煤增量有限。

而下游电厂库存相对充足，采购积极性较前期逐渐回落，非电终端采购需求偏弱。至于上游何时发运煤炭到港，还得看后市用煤需求以及发运利润。

众所周知，晋陕蒙地区的煤炭主要运往华东、东南沿海地区，中间过程往往会将北方港口作为辗转点。

目前，沿海纵向通路形成以“秦皇岛港、天津港、黄骅港、京唐港、曹妃甸港”为主、“青岛港、日照港、连云港、营口港、锦州港、烟台港”为辅的北煤下水11港体系，对应东南沿海省份以电厂、钢厂等大型用煤企业自建的专用码头和公用码头组成的煤炭接卸港。

除了选择合适的运输方式，煤炭从主产地发运至港口的时机选择至关重要，关系到企业盈亏与否。

找煤网深耕煤炭行业数年，拥有专业的数据分析团队，自主研发了《资讯日报》。通过选取晋陕蒙有代表性的重点煤矿进行日度价格监测和运费监测，进而测算发运到港口的成本，并与港口市场价格进行比较，计算发运利润，帮助企业掌握发运成本与利润空间，最终占领市场先机。

此外，煤市信息覆盖整个链条，例如：主产地煤矿产销情况；煤矿、港口的价格变动；电厂库存、日耗；进口煤价格以及重点事件等。通过这一手准确、及时的煤市信息，具体分析判断煤市行情，为您每一次决策注入力量！