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煤炭运销一体化|越是艰难的时刻,越要高歌猛进,越要精耕细作

2022-09-23 18:29:002316

今日秋分,气温骤降,部分地区气温下降超20度,甚至刮风降雪,提前步入冬季供暖。而近期煤炭资源供不应求,产地出现大量拉煤车排队滞留的现象,本该是煤炭淡季却出现热销场景。


 

面对困难,高歌猛进

 

煤炭运销工作作为煤炭企业的一线阵地,关乎企业经营任务的完成情况以及最终收获利益大小。面对煤价上涨,成本风险加大,以及始终没完全退去的疫情,大家心中的危机感、无力感、恐慌感不断加大。然而老话常说危机既是风险,又是机遇,我们要始终保持乐观主义的心态,相信有志者事竟成。竹杖芒鞋轻胜马,谁怕?一蓑烟雨任平生。


 

解决问题,精耕细作

 

在外部环境无法控制的情况下,煤炭企业要想发展,不妨从企业内部出发,进行精细化管理。以往运销系统是独立的,彼此数据隔离,其信息的加工、存储等仅能满足各个部门单个业务的需要,运销业务的整体协同不够顺畅,当后期存在问题数据或者需要快速查找业务数据时,难以挖掘到所需信息,很大程度上影响了工作效率。

 

找煤网结合煤企需求从实际出发,自主研发煤炭运销一体化管理系统,规范统一了煤炭运销流程,实现对运销业务的全过程、动态化监管,保障各个环节高效运行。同时促进企业数字化转型,为未来积聚力量。


该系统可自动采集数据,通过API接⼝或者⽆线传输⽅式⾃动获取运销环节的过磅数据、视频数据、设备数据以及能耗数据等,并上传至运销系统总服务器,使得信息同步共享。通过数据共享,找煤网运销一体化系统对合同、计划、调运、化验、结算等环节进行实时数据处理和有效监控,对照用户采购计划单及铁路批复的请车计划,查看调运各矿煤炭品种和数量、化验结果,以及选择的配车方案,一直到跟踪的每一笔结算单,实现对煤炭生产、运销、存储等在内的精细化管理。

 

找煤网运销一体化系统有助于打破数据孤岛,让企业对关键数据一目了然,问题跃然纸上,进而精细化管理、提高效率。

 

 

◆ 运销一体化管理系统 ◆

 

解决企业运销环节一体化管控不到位、过于依赖人工等问题,实现企业签订合同、请车、发运等全业务流程线上管理,装载、监测等智能化操作,所有数据实时反馈、集中管控,提升企业运销能力与管理效率。

 

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找煤网资讯日报(2022年9月22日)


产地篇


内蒙古地区,销售分化明显。

 

下游客户拉运情绪略有回落,煤矿销售热度分化。分销售对象看,面向长协户及刚需企业的煤矿持续热销,矿区聚集大量拉煤车,排队待装耗时偏长,个别煤矿需要等待1天以上;面向贸易类客户的煤矿热度有所下降,部分煤矿销售恢复常态,待装拉煤车数量处于正常水平。分煤种看,低卡煤种更受欢迎,需求支撑普遍较强;高卡煤热度不一,性价比高的销售良好,价格较高的客户流失、热度下降。另外,随着煤检票的取消,煤矿的电子提煤单、无人值守等信息化改造项目正在加快推进,项目运行初期部分煤矿出现设备断网等问题,这对生产销售略有影响。

 

陕西地区,产地热销持续。

 

主产地煤炭供不应求,矿区普遍出现大量拉煤车排队滞留的现象,煤矿热销态势持续,库存普遍较低,价格继续上行。分区域看,榆阳、横山区域销售火热,站台、煤厂、终端企业拉运积极性高,价格以上行为主;府谷、神木区域性价比高的煤矿仍有大量车辆聚集,销售火爆,而部分高价矿的销售有减弱迹象,整体价格仍在上行。
 

 

港口篇
 

下游观望情绪升温,采购积极性偏弱,个别贸易商出货意愿有所提升,非电企业维持刚需采购,市场报价持续坚挺。

 

部分市场参与者认为,短期内港口煤价将继续上行。有贸易商反映,坑口出货向好,价格支撑较强,涨幅集中在20-50元/吨不等;鄂尔多斯地区主流煤矿优先保供电厂,市场可售资源有限,同时随着发运至港口利润修复,部分贸易商操作积极性提升,对市场形成支撑,但因铁路请车存在难度,部分资源暂堆存在站台,到港市场增量有限。也有贸易商反映,非电企业刚需采购相对积极,接货能力偏高,对港口煤价有一定支撑。

 

也有部分市场参与者认为,目前港口市场煤价与限价差距明显,政策调控风险日益扩大,煤价涨势或难持续。有贸易商反映,目前港口利润空间相对充足,现以清理库存为主,其余等国庆节后再作打算。

 

另外,据某江内贸易商反映,下游终端电厂接受能力有限,市场报价区间变动不大。5000K煤种报价在1350-1380元之间,山西低水低硫煤种1380元有成交;5500K煤种报价在1500-1550元之间。

......
 

煤矿调价信息

代表煤矿上站短倒运费

重点矿到港成本监测

国家能源外购价

呼铁局-曹西批车情况

北方港口生产动态

今日北方港口价格区间(平仓价)

沿海六大电厂日耗存

进口煤报价及价差跟踪

当日重点事件

 

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