煤炭运销环节作为煤炭销售的重点，常常面对复杂的情况，业务线路较长，涉及部门较多，需要频繁交接。交互信息量大，意味着寻找信息难度和丢失信息概率增加，一方数据出错都会影响业务运转。因此，用信息化协助煤炭运销管理很有必要。
通过找煤网运销一体化管理系统将煤炭运销的各业务环节关联起来，实现运销数据信息的高度集中、共享，进而提高运销效率。
覆盖了哪些业务？
找煤网自主研发的运销一体化管理系统，内部使⽤超5年，迭代升级⼏⼗个版本，成熟运⾏3年有余，覆盖业务广泛，涉及业务管理、采购管理、物流管理、销售管理、价格管理、化验管理等。
无论业务线有多长、多复杂，涉及再多的单位及部门，都能有效将其纳入统一的管理系统，煤矿、运量、煤质等信息数据一目了然。
条理清晰，流程可见
为方便决策者全面了解企业的产、运、销、储情况，快速调取相关信息，在市场竞争中掌握主动性，该系统对煤炭产业链进行整合，横向水平展现各种业务部门，纵向垂直深入具体业务活动展现细节。例如，在煤矿采购--汽运上站场景下的系统操作：
第一步建立业务联系单，依照合同类型、采购类型、开票类型区分采购业务流程，然后发起合同，逐级审批，让管理者和相关部门提前获知业务链条，进行计划决策。
第二步线下与煤矿签订合同，发起煤款付款申请，等待申请通过，出纳付款。
第三步建立物流联系单，发布运力需求，待承运商接单（网络货运平台），之后完成运输，录入磅单数据，煤炭库存数据同步更新。
第四步发起汽运费付款申请，经审核通过付款，进行录入所派车辆及司机信息，并与订单进行关联。之后按照运输路线在系统内定义运价或调价，系统自动计算每车运费。
最后所有合同、发票、过磅单、煤质化验单等票据上传至平台。
信息互通，效率翻倍
找煤网运销一体化管理系统还能协助煤企打破业务壁垒，各部门工作人员可依据管理权限自由查询业务数据，减少等待时间，提高工作效率。
通过API接⼝或者⽆线传输⽅式⾃动获取运销环节的过磅数据、视频数据、设备数据、能耗数据等，并上传至运销系统总服务器，使得信息同步共享。
信息唯有应用才能展现价值。现实中，煤炭业务产生的大量数据信息有多少是丢失或隐藏的？而这就要求我们建立一套属于自己的运销一体化管理系统，或收集，或分析，使得业务数据为自己所用，继而创造更大的价值。
◆ 运销一体化管理系统 ◆
解决企业运销环节一体化管控不到位、过于依赖人工等问题，实现企业签订合同、请车、发运等全业务流程线上管理，装载、监测等智能化操作，所有数据实时反馈、集中管控，提升企业运销能力与管理效率。
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产地篇
内蒙古地区
价格偏强运行。产地市场已逐渐适应疫情常态化管控环境，除运输效率依然较慢外，其他环节已逐步恢复正常。一是客户需求较为积极。长协户、终端用户、站台发运户以及园区需求维持较为积极的拉运状态，部分站台待卸车辆滞留严重，个别园区因看好后市正在积极备货。二是煤矿产销顺利。整体来看，煤矿销售形势较好，除长协煤继续保供外，市场煤供不应求，库存压力不大，其中个别煤矿有少量库存但不影响生产。
陕西地区
价格持续下行。供应方面，主产地煤矿大多恢复正常生产，煤炭供应紧张的局面大为缓和。需求方面，榆林境内及周边交通管控依然严格，外地车辆虽能进入矿区拉运但因检疫流程繁琐通行滞缓；下游客户也逐渐开始观望，拉煤需求明显减少。因此，尽管神木疫情管控期间流失的客户开始回流，但难以改变整体需求走弱的态势，此前高位运行的价格现在难以维持，不断回落调整；煤矿销售整体偏差，表现活跃的煤矿不多。另外，疫情交通管控也导致运输成本明显增长，压制了下游需求的进一步释放。
港口篇
下游询货积极性不高，个别贸易商出货意愿稍有提升，市场报价暂稳。
部分市场参与者认为，港口煤价仍有上涨空间。一是港口市场高卡优质煤种货源紧缺，下游电厂库存结构不佳，现阶段仍维持按需采购，对高卡煤价有一定支撑；二是水电出力情况不佳，未来仍需火电弥补；三是冬储煤需求及“二十大”前期的补库需求还未释放。
也有部分市场参与者认为，港口煤价涨势减弱，节后或将维稳下行，个别贸易商出货意愿相对增加。有贸易商反映，个别矿上出现恐慌情绪，出现降价心理。也有贸易商反映，中秋节后市场热度或会下降，趁着节前利润尚可，能出货就出。
另外，有江内贸易商反映，今日江内下游询货增多，报价有所上涨，5000K煤种报价在1250-1290左右，5500K煤种报价在1380-1400左右；个别电厂到厂接货报价1230元（5000K），从北港发运倒挂50元左右。
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煤矿调价信息
代表煤矿上站短倒运费
重点矿到港成本监测
国家能源外购价
呼铁局-曹西批车情况
北方港口生产动态
今日北方港口价格区间（平仓价）
沿海六大电厂日耗存
进口煤报价及价差跟踪
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