三岔站台占地面积广阔,光是装运线就有两公里距离,较其他面积不大的站台而言,在安全、统计、人员等方面,三岔站台更加难以管控。
① 传统运作模式耗时久易出错,影响发运量。铁路集运站台大部分流程多用传统人工模式作业,如人工监测列车车底异物、重车偏载状态等
② 安全隐患大。安全规范作业未实现在线智能监测、智能调度等,系列问题使集运站产生各类隐患:异物检测不到位导致割破输送带、无法实时确认煤温正常等。
③ 一体化集中管控不到位。生产、运营、销售、发运、终端,各环节数据实时变动,如生产运营与销售不协同,会导致数据分散,拉低企业运作效率。
此次应隆泰公司需求,为三岔站台做智慧化改造