12月份，前后两轮寒流的侵袭使得沿海电厂日耗回升较为明显，电煤库存逐步向正常水平靠拢，但在高库存的支撑下，表现不如去年同期，动力煤价格整体还是稳中偏弱。

不过，目前来看，市场普遍认为当前煤价已跌至谷底，加之新一轮降温降雪将至，煤价或止跌企稳。

据中国煤炭资源网了解，有出货意愿的供货商报价持续小幅探涨。但下游采购商询货多以询价为主，实价还盘有限，整体市场成交情况一般。

分析来看，一路走低的煤价，截止目前已逐步接近进口煤与长协煤价格，部分贸易商从产地到港口发运成本严重倒挂，多不愿低价抛货，捂货观望待涨。

与此同时，春节临近，终端用户仍有补库需求，当前煤价处在相对低位，终端或趁机抄底，拉运积极性或将有所提升。

加之新一轮降温降雪的来临，日耗维持在80万吨左右，库存消耗增加明显，沿海用煤宽松的格局或有所缩紧。

不过有分析表示，年底煤价或止跌企稳，但反弹幅度不会太大。

供需环境宽松，高企的煤炭库存是主因，此外，进口煤的影响也不容小视。

当前港口市场中，进口煤对市场情绪及价格波动的影响越来越大。由于沿海电厂对于进口煤的较高依赖度，有关进口煤政策的放开与收紧持续牵动着市场神经，造成价格的暴涨暴跌。

虽然，据悉2018年11月14号下午，发改委、海关总署等在江苏召开进口煤会议透露，年底前预计将不安排进口煤过关。

但据了解，12月南方港口进口煤成交活跃，电厂订购了明年1月和2月到货的相当数量的进口煤。进入2019年1月，进口煤通关是大概率，加上12月未能通关的量，预计煤炭进口量将较为可观，或将对国内煤市形成较大冲击。

据港口贸易商表述，港口大量国际煤等待通关，现在很多大型电厂已不采购国内煤，静待一月。

目前动力煤下游去库存加快，上游“保供”压力不大。进口煤配额刷新后或将导致煤炭价格出现超跌反弹行情，之后随着春节放假，供需或出现同步大幅回落。总的来看，去库存的速度影响煤炭采购节奏；而天气、贸易、进口等不确定性扰动还将持续。来源：秦皇岛煤炭网